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优势企业领跑
随着我国拖拉机行业市场竞争的明显加剧，国内外企业对大中轮拖这块“蛋糕”的争夺也越来越激烈，但业内人士认为，优势企业领跑的格局并没有发生显著的变化。处于第一方阵的中国一拖、福田重工、迪尔天拖、上海纽荷兰在市场竞争中也是各显其能，继续处于行业领跑地位，并取得了良好的业绩。
不过面对需求旺盛的大中拖市场，企业的感受却各不相同，不少企业已经明显觉察到了来自竞争对手的压力。而且随着彼此间产品马力段重合度的增加，企业间的竞争也在逐步升级。业内人士认为，目前在中国的大中拖市场上，迪尔天拖的大中拖产品已表现出明显的竞争优势。
李立凤说，从大中拖市场格局看，与去年相比并没什么两样，还是福田重工、一拖、迪尔及纽荷兰居于主导地位，一些新进来的企业对市场的影响则很有限。她认为，迪尔产品在竞争中之所以卖得好，就在于其差异化的营销方式得到了用户的认可。
刘国泉说，尽管一拖在大拖(尤其是100马力以上大拖)市场占有较高份额，但伴随着迪尔天拖和福田重工等企业大拖产量的不断攀升，也使今年大轮拖市场的竞争格局增加了许多不确定的因素。
跨越20万大关
随着国家大力推进新农村建设，以及购机补贴等一系列支农、惠农政策的实施，业内人士普遍看好大中拖市场的发展前景，认为未来一段时期我国大中拖市场将持续走强，下半年仍将保持平稳高速增长态势，行业企业利润亦将继续提高。
李立凤认为，从用户需求变化看，下半年70马力以上的大拖依旧是市场的亮点，拖拉机功率上延的趋势将越加明显。她强调，尽管在业内人士看来有些地区可能并不需要这么多大马力的拖拉机，可一些用户仍在追求更大功率的大拖产品，从而在某种程度上把需求提前了。她预计迪尔今年将产销大中拖1.5万台(包括出口产品在内)，国内60马力以上大拖的产销总量将会在5.8万台~6万台之间。总的感觉是大中拖企业的日子比较好过。
董重青认为，尽管未来大中拖市场持续看好，企业产销仍将保持较快增长。但企业也应该看到，目前用户的需求有些扭曲，一味求大，低端高配、高端低配的现象，使得市场需求有点透支。
对于下半年我国大中拖市场的运行，洪暹国等业内人士持乐观态度，预计下半年仍将保持平稳高速发展态势，但其增幅可能要低于上半年的水平，全年的产销总量将越过20万台大关。 |
