作为一个农业大国，我国车用乙醇汽油的推广使用有着挥之不去的"三农"情结。此间，许多地方政府已借助乙醇汽油之题探索"三农"问题的破解之道。 

　　粮食增产不增收是亿万农民多年的心病，也是困扰"三农"发展的症结。而世界各国在发展燃料乙醇产业的同时，也带动了对农产品需求的快速增长，使农业产业得到可持续发展。目前，我国粮食生产出现阶段性结构性过剩。每年国家要拿出数百亿资金来存储粮食，财政为此不堪重负。据了解，全国小麦第一大省河南每年就有约500万吨粮食转入库存。由于车用乙醇汽油中的燃料乙醇是用粮食提炼的，可以解决困扰我国多年的陈化粮问题。为此，国家先后投资兴建了4家专业生产燃料乙醇的厂家：黑龙江华润酒精有限公司、河南天冠集团、吉林燃料乙醇有限责任公司、安徽丰原生物化学股份有限公司。 

　　专家认为，推广使用车用乙醇汽油可有效实现粮食等农作物的转化，形成一个长期、稳定、可控的粮食消费市场，有助于增加农民收入。据初步测算，目前全国汽油消费量每年近4000万吨，以加入变性燃料乙醇10%计，需变性燃料乙醇约400万吨，可消化粮食1000多万吨，使农民增收100多亿元。今年，黑龙江、河南等已经实现乙醇汽油封闭运行的省份，普遍出现了粮价上涨。 

　　目前，我国燃料乙醇的生产以消耗陈化粮为主，今后将考虑以甘蔗、玉米、薯类等作原料。山东东营、高唐等地试生产的甜高粱，也成为制造乙醇的优质原料。这些地方在探索发展燃料乙醇产业的同时，为当地农业种植结构的调整带来了新的契机。