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谁刺激了液晶显示器奔向2毫秒极限
《行业标准》杂志说,“2003年以前生产的液晶显示器在人类视觉感应能力面前,都是不合格产品”。之所以这样否定液晶显示器,很大程度上来自游戏迷对液晶画面响应时间的不满,以及那些依赖苹果电脑的平面设计师,他们总是挑剔地认为液晶屏幕色彩不够纯正。其实动作游戏迷和平面设计师始终是电脑技术前进的最大动力,如果只为办公室的文员考虑,我们这个时代的技术创新注定要打对折。正如同好莱坞技术协会的总工程师哈特。瓦尔克在1995年规划DVD标准时候所说的:“在画面纷乱的电影面前,人们对视觉的敏感度要比听觉放大100倍。”
实际上三星公司曾经在2004年为液晶显示器做出过技术扭转,当时他们改良的第七代液晶面板生产线,让液晶屏幕技术可以达到8毫秒的水平,这个数字相当于每秒画面跳过125帧,至少可以“欺骗”眼睛的视觉感应,快速运动的图像画面看起来不再拖着尾痕。但是与传统显像管CRT屏幕荧光粉1毫秒的余辉时间相比,任何眼贼的看客都会感觉到8毫秒与1毫秒的差距。
尽管人类的神经系统在响应时间4毫秒之后,对视觉延迟几乎难以察觉了,但是设计者们仍然热衷利用升级算法的方式用软件缩短响应时间,将液晶显示器灰阶响应时间从8毫秒提升到2毫秒,成为2005年颇具创新性的研发之一。Benq和ViewSonic几乎同时拿出了2毫秒的液晶屏幕,这几毫秒速度的提升,思路居然来自于网球。按照网球的比赛规律,击球速度越快,获胜的几率也越高,同样的网球拍,同样的击球力量,但却并不是每一次击球的速度都一样,关键就在于击球点的变化。
在这个思路下,工程师通过增加液晶显示器的驱动电压,加快液晶分子的旋转速度,从而实现更快的响应时间,而附加的外部可编程式IC驱动芯片,更细微地对每一个液晶分子的驱动电压进行精确控制,实现对不同灰阶响应时间、不同像素的响应时间的同步提升。BenQ的FP93GX和ViewSonic的VX922是目前仅有的两款投产的2毫秒液晶显示器,与FP93GX厚重的底座相比,ViewSonic的VX922更注重减重思路,镂空的底座更符合未来液晶显示器追求速度、色彩、人性化的三大主题。
ViewSonic的CEO朱家良将2毫秒的技术超速归功于游戏迷的狂热。实际上微软Xbox360游戏机的热销,无疑将推动液晶显示器的2毫秒技术电视化。而索尼将在2006年发布的PS3,以及越来越受到追捧的高清晰电视信号,甚至会彻底提前推动电脑显示器与电视机的融合,拥有液晶显示器2毫秒的响应时间,又挟持32英寸液晶电视机的尺寸,这样的终极屏幕混合体随时都会从生产线上跳出来吓人。
数码摄影的双枪思维
166年前的巴黎天文台台长弗朗索瓦。阿拉戈说什么也无法想象今日摄影爱好者的泛滥,尽管在佳能的摄影历史博物馆,他的达盖尔照相术依旧被列入相机鼻祖,但是数码相机的普及程度,远远超过了胶卷时代。而很多早已经用上数码相机的人,已经不再满足200万像素等早期型号的粗糙,第二台数码相机已经被列入议事日程。
胶片时代更多的人是先用了135毫米镜头相机,然后才在上世纪80年代尝试到了傻瓜相机的便捷。但是数码摄影的时代却正好相反,很多人都是先用过近似傻瓜形式的数码相机,才开始追求近似胶片感觉的数码单反相机。实际上随着数码相机普遍达到500万像素以上,烟盒大小规格的卡片相机不再新鲜,2005年更多的人开始青睐数码单反相机的魅力,随着佳能小巧的350D,以及尼康D70S的低价风潮,镜头再一次成为了抢手的保质器材。
一把狙击步枪,一把手枪,这是不是CS游戏迷特有的话语权,这是摄影发烧友对自己器材新追求的调侃。一台数码单反相机与一部卡片数码相机的高低搭配,已经是很多职业摄影师每天出门的随身标志。而佳能EOS 5D在秋天的出现,让那些追求高素质数码单反相机的摄影迷找到了归宿,由于采用了和35毫米胶片相同尺寸的大型传感器,1280万像素高画质,让普通人有机会拍摄到大海报尺寸的图片,这即便在胶片时代也仅仅是照相馆师傅们的特权。当有人信心满满地预言数码单反相机将占据数码相机总量十分之一的时候,佳能董事岩下知德似乎并不苟同,他回答道:“十分之一,这不过是把胶片机时代的理论套用在数码时代而已。数码单反相机的市场走势实际上可以说是便携数码相机3年前的重复,要知道胶片时代没有新功能和新用法,而数码却开创了远超过胶片时代的乐趣与草根摄影能力。”
而柯达EasyShare One则充当了低端相机的新鲜,尽管这只是一部400万像素的小型数码相机,但是无形中暗示着胶片时代霸主柯达的数码觉醒。EasyShare One与数码相机界日本垄断的主流思维不同,设计上明显充斥美国设计界技术轰炸的痕迹,3英寸的旋转式触摸屏幕和内置256MB内存,一改日式数码相机“抠门”的商业风格,而让数码相机搭配上802.11b的无线网络,很大程度上混搭自笔记本电脑界的无线网络趋势,从胶片时代走过来的摄影懒汉们在经历了胶片的暗房、数码存储卡读卡器之后,可以直接通过无线网络体会到照片分享的新乐趣。
普锐斯:五年与十五年的价值
谁会买“普锐斯”?这是中国车市近来最引人关注的悬念之一。一汽和丰田合作生产的这款混合动力车12月下旬将在长春下线,售价估计在25万至30万元之间。“普锐斯”在国外已是上市8年的成功车型,累计销售超过40万辆,还有2004全球年度最佳引擎、2004年北美年度车型、2005欧洲年度车型和2005北京—乌兰巴托汽车拉力省油挑战赛大奖等一连串桂冠。根据一汽、丰田及国家汽车技术研究中心等单位在北京、上海、广州等地进行的试验,与同等排量的普通汽车相比,混合动力车在市区行驶的节油率达到37.3%~47.5%,在市郊行驶的节油率也达到19.8%~36.0%,一般情况下百公里油耗仅4升左右。
丰田承认,“普锐斯”在整个寿命期里节省的油费无法抵消它比普通车型高出的售价。按照目前国人精打细算的购车心态,即使解决了维修、保险等悬念,消费者也很难为每年省下数千元的油费而承受中级车以上的价格。至于减少排放,还远未成为中国购车族优先考虑之列。对中国目前多数环保人士的生活方式而言,骑自行车不是更好吗? |