由于物流资源不能有效配置，我国汽车物流效率低下，资源浪费严重，特别是在公路运输方面，我国公路汽车物流的空驶率达到了很高的程度。据中国物流与采购联合会副会长戴定一介绍，我国车辆的运输成本是欧洲和美国的3倍，全国运输汽车的空驶率约37％，其中汽车物流企业车辆空驶率高达39％，存在着回程空驶、资源浪费、运输成本高等问题。

　　某国外公司自从进入中国以来一直关注乘用车物流行业发展，乘用车物流市场的发展将直接影响到运输车辆的市场需求和市场格局。要抓住物流行业发展这一市场机遇，了解乘用车物流市场的状况成为必不可少的一环。

　　慧聪第一研究所通过对乘用车物流行业的特征、市场的主要驱动因素以及国内该市场的现状的分析，并预测未来经营过程中可能出现的风险，以及可以采用的对应方案，多方面协调的数据分析达到市场具体进入策略建议，通过“竞争力矩阵”来确定未来之可能的竞争策略，使该企业了解各乘用车厂商的运输模式、不同厂商的中心库的分销模式、各乘用车的中心库分布、物流运输价格等了解了各中心库的检测设备、程序、周期等内容，为该企业进入中国乘用车物流行业确立了发展战略。