第二十九条 铁路运输企业与公路、航空或者水上运输企业相互间实行国内旅客、货物联运、依照国家有关规定办理：国家没有规定的，依照有关各方面的协议办理。

第三十条 国家铁路、地方铁路参加国际联运，必须经国务院批准。

第三十一条 铁路军事运输依照国家有关规定办理。

第三十二条 发生铁路运输合同争议的，铁路运输企业和托运人、收货人或者旅客可以通过调解解决；不愿意调解解决或者调解不成的，可以依据合同中的仲裁条款或者 事后达成的书面仲裁协议，向国家规定的仲裁机构申请 仲裁。当事人一方在规定的期限内不履行仲裁机构的仲裁决定的，另一方可以申请人民法院强制执行。当事人没有在合同中订立仲裁条款，事后又没有达成 书面仲裁协议的，可以向人民法院起诉。

第三章 铁路建设

第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定，并与其他方式的交通运输发展规划协调。

第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。

第三十五条 在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规 划，应当纳入所在城市的总体规划。铁路建设用地规划，应当纳入士地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在 土地利用总体规划中安排。

第三十六条 铁路建设用地，依照有关法律、行政法规的规定办理。有关地方人民政府应当支持铁路建设，协助铁路运输企业做好铁路建设征用土地工作和拆迂安置工作。

第三十七条 已经取得使用权的铁路建设用地，应当依照批准的用途使用，不得擅自改作他用；其他单位或者个人不得侵占。侵占铁路建设用地的，由县级以上地方人民政府土地管理部门责令停止侵占、赔偿损失。

第三十八条 铁路的标准轨距为1435毫米。新建国家铁路必须采用标准轨距。 窄轨铁路的轨距为762毫米或者1000毫米。新建和改建铁路的其他技术要求应当符合国家标准或者行业标准。

第三十九条 铁路建成后，必须依照国家基本建设程序的规定，经验收合格， 方能文付正式运行。

第四十条 铁路与道路交叉处，应当优先考虑设置立体交叉；未设立体交叉的， 可以根据国家有关规定设置平交道口或者人行过道。在城市规划区内设 置平交道口或者人行过道，由铁路运输企业或者建有专用铁路、铁路专用线的企业或者其他单位和城市规划主管部门共同决定。拆除已经设置 的平交道口或者人行过道，由铁路运输企业或者建有专用铁路、铁路专用线企业或者其他单位和当地人民政府商定。

第四十一条 修建跨越河 流的铁路桥梁，应当符合国家规定的防洪、通航和水流的要求。

第四章 铁路安全与保护

第四十二条 铁路运输企业必须加强对铁路的管理和保护，定期检查、维修铁路运输设施，保证铁路运输设施完好，保 障旅客

第四十三条 铁路公安机关和地方公安机关分工负责共同维护铁路治安秩序。车站和列车内的治安秩序，由铁路公安机负责维护；铁路沿线的治安秩序，由地方公安机关和铁路公安机关公同负责维护，以地方公安机关为主。 第四十四条 电力主管部门应当保证铁路牵引用电以及铁路运营用电中重要负荷的电力供应。铁路运营用电中重要负荷 的供应范围由国务院铁路主管部门和国务 院电力主管部门商定。

第四十五条 铁路线路两侧地界以外的山坡地由当地人民政府作为水土保持的重点进行整治。铁路隧道顶上的山坡地由路运输企业协助当地人民政府进行整治。 铁路地界以内的山坡地由铁路运输企业进行整治。

第四十六条 在铁路线路和铁路桥梁、涵洞两侧一定距离内，修建山塘、水库、堤坝， 开挖河道、干渠，采石挖砂，打井取水，影响铁路路基稳定或者危害铁路 桥梁、涵洞安全的，由县级以上地方人民政府责令停止建设或者 采挖、打井等活动， 限期恢复原状或者责令采取必要的安全防护措施。 在铁路 线路上架设电力、通讯线路，埋置电缆、管道设施，穿凿通过铁路路基的地下坑道，必须经铁路运输企业同意，并采取安全防护措施。 在铁路弯道内侧、平交道口和人行过道附近，不得修建妨碍行车隙望的建筑物和种 植妨碍行车盼望的树木。 修建妨碍行车了望的建筑物的，由县级以上地方人民政府责令限期拆除。种植妨碍行车了望的树木的，由县级以上地方人 民政府责令有关单位或者个人限期迁移或者修剪、砍伐。 违反前三款的规定，给铁路运输企业造成损失的单位或者个人，应当赔偿损失。