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胎面与胎体之间的由2～4层交叉的钢丝帘布组成带束层。该带束层帘线方向与轮胎行驶方向成小角度(15～25°)，其主要功能是作为胎面与胎体的过渡层，起到缓和冲击力和保护胎体的作用。子午胎的带束层由于是几层钢丝帘布构成角度很小的带束捆扎在胎体之上，使轮胎在使用过程中周向变形较小。采用意大利倍耐力公司专利技术的全钢子午胎，其在两个胎肩部位各加两层与胎体帘布呈90°的钢丝带，称之为0°带束层。其作用就是不使轮胎在高速行驶时在肩部形成较大的离心力而导致轮胎肩部变形，从而起到保护轮胎、降低生热的作用。
三、全钢子午胎用原材料
3.1 原材料检验项目的分级及认可程序
3.1.1 原材料检验项目的分级
对于轮胎生产使用的原材料检验项目，根据其重要程度，把其分为三个等级，即：
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Ｃ级（关键的） |
对于Ｃ级的检验项目，当材料到厂后要马上取样进行检验，每批必做。 |
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Ｍ级（重要的） |
对这两个级别的检验项目不一定每批都做，定期检查（统计性的检验），因为轮胎厂已经把原材料质量标准和检验方法提供给原材料生产厂家，要求生产厂必须供应符合这些标准的原材料，只定期抽检就可以了。 |
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Ｎ级（一般的） |
3.1.2 原材料供应商的认可
轮胎厂对于轮胎生产使用各种原材料的质量要求非常严格,凡其使用的原材料必须经过严格的检验和实际使用考验才能向工厂供应。各工厂对使用的原材料有严格的认可程序，有以下几个步骤：
1、确定原材料生产厂家：属于那个公司的那个生产厂；
2、原材料的品种和牌号以及形状（粒状、粉末）；
3、原材料的加工方法；
4、供货的长期和连续性：供货没有保证的不能列入；
5、对样品检验：
对各项指标进行全面检验，双方均采用确认的同一试验方法。
进行胶料配合试验，测定对胶料性能的影响。
经上述检验符合要求后，确是一个使用厂对这种材料进行小批量试验，试验数量一般配合剂在200公斤左右，生胶和炭黑试验用量较大些，要几吨。如果双方检验结果一致，通知原材料生产厂家合格。
6、在使用厂进行大批量试用，要求提供的材料质量与小批量试验的相同，大批量试用的时间一般为六个月。
7、大批量试用期间如不出现问题，符合要求，则由使用厂写出报告，总部审查通过后则发给原材料生产厂认可证书，至此完成了对原材料的认可。
8、根据经验，对一种原材料的认可，从双方开始接触，到签发认可通知书这一过程所需时间至少要一年；
9、已签发认可通知书的原材料，如果在经后供应的原材料达不到认可时的质量水平，则可停止供货认可。
3.2 橡胶
3.2.1 天然橡胶
全钢子午胎厂使用的天然橡胶一般有两种牌号，即SMR10和SMR20。
对于这两种标准胶的质量标准原执行马来西亚天然橡胶研究院1979年颁布的No.9标准。目前执行1991年修订的 No.11标准。主要修改内容是橡胶中的杂质含量，即：
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No.9 |
No.11 |
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SMR10 |
0.10% |
0.08% |
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SMR20 |
0.20% |
0.16% |
在质量上要严格控制胶料发霉和杂物。塑性初始值P0和塑性保持指数PRI值也是关键指标，PRI值这一指标表明生胶老化后的保持率，相当重要。
生胶的门尼粘度不属橡胶生产厂的控制标准，而是各轮胎厂根据轮胎生产工艺的需要规定控制的一项指标，是通过检验不同厂家生产的标准胶门尼粘度后，取其中间值而定的。天然橡胶的门尼粘度变化范围较合成胶要大。
造成天然橡胶门尼粘度波动的原因有：
产地： 纬度（南北纬30°以内，最好是20°以内）和气候（如高山、平原的温差变化是不一样的）
树龄：一般树龄小的，其生胶的分子量小，其门尼粘度也低。
存放时间：随着生胶存放时间的延长，其门尼粘度有上升的趋势。
加工方式：如胶乳的混合、颗粒的烘干、压制胶包的方式。
全钢轮胎对标准胶质量要求相当严格，使用的标准橡胶都是经其认可的胶园生产的，在标准胶的包装上印有专用的标记，未经认可的胶园生产的标准胶一律不用。一些大的轮胎公司在橡胶产地设有检验机构，负责检验和下达认可证书，并对认可的胶园定期到现场抽样检查。如质量达不到技术标准则取消认可。
指定胶园供应标准胶有如下优点：
由于其产地相对集中，所以生胶质量均匀一致，从而生产的外胎质量有保证；
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