当前国际上80%以上的甲醇生产都是以天然气为原料，因此天然气的供应状况及价格高低对国际甲醇市场影响甚大。业内人士普遍预计，2005年国际油价仍将居高不下，可能会成为近几年来平均油价最高的一年，平均水平将在40美元/桶以上；受此影响，国际天然气价格也将居高不下，年平均水平预计将达到7美元/百万英热单位以上，属近几年来的一个比较高的价位，这直接导致了国际甲醇生产成本居高不下。尽管现在国内甲醇产能中煤路线所占比例超过60%，但自2004年以来我国煤炭价格大幅上涨，对国内甲醇生产企业也施加了很大的压力。

　　另外，我国甲醇装置的规模普遍较小，没有达到规模经济。所有的产能由200多家企业分享，平均产能偏小，这也是一个隐忧。
 
　　2 产能剧增 下游能否消化成问题
 
　　经济的快速增长致我国需要大量的甲醇和醋酸，但是我国是否能消化如此多的新增产能还是个未知数。尽管已经有些企业直接兴建了一些下游装置，如云天化公司计划在重庆长寿化工园区建造甲醛与聚甲醛（POM）一体化装置，此外还在昆明建造10万吨/年甲醛装置和2万吨/年POM装置等，然而相对于原料甲醇产能的迅速扩大，这些还是远远不够的，势必会造成国内甲醇的供应过剩。
 
　　此外，甲醇项目的经济性也值得商榷。现在装置多建在煤或天然气资源丰富的西部地区，不可否认，那里具有原料成本及其他一些方面（如土地、人力资源）的优势。然而当地与之配套的下游装置则显得相对较少，甲醇的下游衍生物（特别是醋酸）的增长将重点在东部地区，这样不可避免的会出现区域性的生产过剩的情况。西部地区生产出的甲醇产品需要经过长途运输才能到达华东和华南的市场，生产成本再加上运费是否还具有竞争优势是个疑问。此外，甲醇毒性很强，易燃易挥发，其运输的安全问题也值得考虑，这也会进一步增加成本。
 
　　总的来说，当前中国的甲醇投资将面临成本增加和区域性的供需不平衡等问题，一拥而上兴建的甲醇装置很可能会导致供应过剩，这样将会引起市场低迷、企业的经济效益底下等后果。

　　3 甲醇项目发展过快

　　近几年，我国甲醇产业发展速度极快，多个大型甲醇项目相继开工建设，我们应该注意到，凡事有度，盲目的投资建设很可能为企业的未来埋下隐患。