一、世界排名首位的米其林2001年投资两亿美元，取得当时国内最大的上海轮胎橡胶公司的70%的股权。同时在沈阳建一个合资厂，主要生产全钢载重子午线轮胎。米其林公司继续看好中国轮胎市场高成长性，今后3－4年将投资上千万美元，主要是扩大上海乘用轮胎的生产能力，扩产后将成为米其林公司旗下最大的轮胎厂之一，同时，米其林还计划在中国南方建立一个轮胎厂，以完成其在我国从北到南的布局。
   
　　二、世界排名第二的普利司通在中国拥有三个轮胎厂。普利司通（沈阳）轮胎有限公司于1999年开业，每日生产载重子午线轮胎3000条。预计至2004年销售额可达25亿元。2000年普利司通（天津）轮胎有限公司开业，每天可生产乘用车用子午线轮胎1.4万条。普利司通（无锡）轮胎有限公司已于2004年9月开业，计划日产能在2005年达到8000条乘用子午线轮胎。近日普利司通与广东大亚湾经济技术开发区签订了小汽车轮胎项目合作协议，新厂占地35万m2，总投资1.4亿美元。目前，普利司通在乘用车用子午线轮胎市场的占有率约为10%，在载重子午线轮胎市场占有15%的市场份额。据普利司通公司透露，至2010年普利司通在中国的轮胎销售额将提高到目前的三倍。   

　　三、世界排名第三的固特异早在1994年就在大连成立轮胎合资企业，年产量已达190万条。现固特异正实施扩产计划。计划新增投资1.2亿美元，增加7条生产线，扩大大连合资轮胎工厂的规模。根据预期，大连工厂将在今后5年内，增加至530万条。   

　　四、世界排名第四的德国大陆公司与青岛双星轮胎工业股份公司签订备忘录，计划在2005年春建立一个合资的轮胎制造企业。两公司期望扩大青岛双星轮胎公司现有轮胎生产能力，同时另建一个生产乘用及轻卡轮胎的新厂。预计新公司2006年销售收入要超过8亿美元。   

　　五、世界轮胎排名第五的倍耐力轮胎公司与风神轮胎公司达成意向，拟在河南省建立合资企业，生产轮胎及钢丝帘线。这家还未取名的合资企业将在2005年初起动，计划在未来3年内，将投资1.5亿欧元建设载重子午线轮胎生产线。 
 
　　六、世界轮胎排名第六的住友轮胎2002年7月在江苏省常熟市成立住友（常熟）轮胎厂，主要生产轿车子午线轮胎及轻卡轮胎，现该厂已投产，预计2005年形成年产220万套的生产能力。   

　　七、横滨橡胶公司2002年与杭州橡胶集团公司和新加坡尤哈特商社成立合资公司“杭州横滨轮胎”。2003年，横滨轮胎公司与新加坡友发国际合资在杭州设立杭州横滨轮胎有限公司。据悉，横滨轮胎的第三期发展计划已经在规划当中，今后5年该公司将向中国投资2亿美元，在中国再建两个生产基地。第二家新的生产基地将落户广东，据介绍横滨橡胶正与广东肇庆洽谈轮胎生产项目。横滨中国事业部负责人表示，“建立三个工厂、做前三位的轮胎生产企业、做高性能轮胎的第一份额”是横滨轮胎在中国的定位。   

　　八、库珀轮胎橡胶公司曾与中策橡胶公司达成两项交易，即合作生产库珀牌全钢载重子午线轮胎及年产100万套的乘用轮胎项目。此外，库珀与台湾建橡胶工业公司合资2亿美元建立乘用及轻卡轮胎厂，最终目标为年产轮胎1000万套。库珀的目标是通过收购和扩建库珀在中国的现有工厂，计划在5年内年销售收入突破10亿美元，最终占有中国轮胎市场15%-17%的份额。   

　　九、韩泰轮胎有限公司是由韩国轮胎株式会社于1996年在中国投资设立的企业，其中韩泰轮胎有限公司位于浙江省嘉兴市，投资总额2.8亿美元；江苏韩泰轮胎有限公司位于江苏省淮安市，投资总额3.4亿美元，2004年韩泰轮胎有限公司乘用轮胎产量超过1000万套，公司计划在2005年末形成1300万套的生产能力。  

　　十、东洋轮胎公司早在1998年前与台湾正新像胶股份有限公司合资在江苏省昆山市建立正新橡胶（中国）有限公司，生产轿车和轻卡子午线轮胎，其生产规模为年产300万条子午线轮胎。2002年出资1000万美元，购买正新一海燕轮胎公司20%的股份。组建的合资轮胎公司从2004年开始投入生产，初期年产全钢载重子午线轮胎30万套，至2007年形成年产轮胎75万套能力。最近东洋轮胎宣布在该开发区设立轮胎生产基地，建立其在华的第一个独资厂，该项目将在2005年春动工。  

　　十一、南京锦湖轮胎公司于1996年投产，现有生产能力680万套乘用轮胎。锦湖轮胎公司的目标是在2007年把中国轮胎产量提高到1800万套。为实现这一目标其决定在天津经济开发区投资1.85亿美元建设一个新的轮胎厂。该厂占地面积30万m2，规模为年产轮胎500万套，计划2007年春投产。