节能汽车 energy-saving vehicles

　　是指消耗更少的燃料完成给定的运输工作量的汽车。节能汽车的措施主要有：提高发动机燃料利用率；采用电子装置自动调节，使发动机经常处于最佳工况；降低汽车整车质量；改进车身外形，降低风阻；车体结构的优化；采用节能的子午线轮胎等。美国正在开发的新一代汽车（PNGV），采用压缩点火、直接喷射内燃机，每升汽油行驶里程可达34km，为现有汽车的3倍。

    等离子点火技术 plasma ignition technique

　　是电站煤粉锅炉的一种无油点火和低负荷稳燃技术，可节省燃料油和运行费用。等离子点火系统是由等离子发生器产生大功率等离子体（电弧，用于22t/h比锅炉的功率为50~150kw）直接点燃煤粉，其中心温度可达6000℃。一次风送入等离子燃烧器，经浓淡分离后，浓煤粉进入电弧核心，在约1/10s内迅速着火，并稳定燃烧；淡煤粉在补入二次风后借助已燃煤粉火焰燃烧；燃烧器向炉内喷出煤粉炬，待达到一定的炉膛温度时，投入主燃烧器启动锅炉。

    能源定额管理 quota management of energy

　　是在规定生产单位产品消耗能源的限额的基础上，实行能源定量供应，对企业能源使用状况进行考核、监督和奖惩。

　　中国从1978年开始实行能源定量用1t废纸，可节约烧碱 300~450kg，节煤400~600kg，并减少污染物排放。利用1t废纸，可产纸浆0.8t，节约木材3m3时，节能1.2tce，节水100m3。

　　回收的废纸经打浆后，可直接生产低档纸，如卫生纸、瓦楞纸、包装纸等。如果再进行脱黑处理，可生产中、高档纸，如文化用纸、新闻纸、计算机纸、照像纸等，生产成本仅为用新原料浆造纸的50%~60％。

    美国能源分析与诊断中心 Energy Analysis and Diagnostic Center in USA

　　美国能源部1976年成立能源分析与诊断中心（EADC）为制造业中小企业无偿提供能源审计服务，由政府出资，26所州立大学和4个民间研究机构负责实施。1981年以来已完成8000个审计项目。

   节能诊断

　　组织有关专家，深入企业现场，记实取样，调查研究，分析对比，发现问题，实际操作，预测节能潜力，提出解决办法与实施方案的过程。

   合同能源管理 contract energy management, CEM

　　是一种基于市场的、全新的节能项目投资机制。20世纪70年代中期以来，这种节能投资新机制，首先在市场经济国家中逐步发展起来。

　　合同能源管理机制的实质是以实施节能项目取得的节能收益来支付项目全部费用的节能筹资方式。合同能源管理的实施是通过节能服务公司来运作的。中国已引进这种节能新机制，正在进行示范。

   能源效率标准 energy-efficiency standards

　　能效标准是指规定产品能源性能的程序或法规。有时能效标准禁止能效值低于最低规定值的产品在市场上销售。按照规定的测试程序确定产品的能源性能（通常指最大能耗或最低能效）的目标限定值。在欧洲和拉丁美洲，有时用“限额”（norm）代替“标准”（standard）表示目标限定值。能效标准可分为指令性标准、最低能源性能标准和平均能效标准三类。能效标准都可以是强制性的，也可以是自愿性的。

　　指令性标准要求在所有新产品上增加一个特殊的性能或安装一个独特的装置。对指令性标准确定符合性是最简单的，仅需对产品进行检测。

　　性能标准主要规定最低能效（或最大能耗）指标，要求制造商在一个规定日期以后生产的所有产品都必须达到标准的规定。性能标准仅规定产品的能源性能，而不对技术或设计提出要求。性能标准允许创新和具有竞争性的设计，其符合性由实验室确定。例如，一些电冰箱的性能标准要求每台冰箱每年所消耗的能源不能超过实验条件下的能耗最高值。