8月19日，地处槐荫区段店镇担山屯一偏僻角落的济南丰农有限责任公司，迎来了两名来自德国的客人——皮特·施迈泽和奥尔特温·宾德尔先生。8月21日，中德双方签署了一份合作意向书。透过这份合作意向书，一个令人难以置信的合作项目揭开了神秘的面纱。这个项目就是总投资达7500万欧元的“油菜炼柴油”项目。

　　油菜里能提炼出让汽车奔驰的柴油？许多人听了之后都会摇头。对此，记者也将信将疑，不敢确认这个新闻线索能有多大的真实性。带着一肚子的疑问，记者走进了济南丰农有限责任公司副总经理王晓静的办公室。

　　是不是天方夜谭？

　　油菜里真的能提炼出柴油吗？这种提炼技术经过实践检验了吗？这种技术目前有没有成功的范例？见到王晓静后，记者没有询问“油菜炼柴油”项目的由来和进展情况，而是开门见山地追问油菜提炼柴油在技术上的可行性。

　　“油菜里提炼出柴油并非一般意义上的普通柴油，而是生物柴油。”王晓静告诉记者。

　　什么是生物柴油？生物柴油有什么特点？据中国农业科学院油料研究所所长、博士生导师王汉中研究员介绍，生物柴油是用含油植物或动物油脂作为原料的可再生能源，是优质的石油柴油代用品，其中油菜是发展生物柴油最理想的原料。它和传统的柴油相比，具备三大优点：一是可再生；二是优良的环保特性：生态柴油燃烧时不排放二氧化硫，排出的有害气体比石油柴油减少70%左右。生物柴油中不含对环境造成污染的芳香化合物，因而废气对人体损害也低于柴油。与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率；三是可被现有的柴油机和柴油配送系统直接利用。
　　“油菜炼柴油”技术有没有成功的范例？据王晓静介绍，目前欧盟许多国家都在大力发展利用油菜制造生物柴油产业，如德国今年又将建成几个生物柴油厂，年产量将提高到100万吨。在德国1.7万家加油站中，有1400多家供应生物柴油。德国还制定生物柴油产业的免税政策，使生物柴油在价格上具备竞争力。而欧盟对生物能源产业的发展也十分重视，欧盟规定，至2010年欧洲5.7%的燃油将由生物柴油替代。美国自从20世纪90年代初就开始将生物柴油投入商业性应用，最近两年已形成规模。而加拿大、巴西、日本、澳大利亚、印度等国也都在积极发展这项产业。

　　在当今世界能源形势越来越紧张的情况下，开发生物能源是解决全球能源危机的方向之一，一些发达国家已成功将生物柴油投入市场使用。2004年欧盟国家以低芥酸菜油为原料生产的生物柴油约160万吨，占欧盟国家同期生物柴油生产总量的80%，有效地缓解了柴油的紧缺局面。据专家预测，到2010年，世界柴油需求量将从38%增加到45%，而柴油的供应量严重不足。这都为油菜制造生物柴油提供了广阔的发展空间。

　　为何同济南结缘？

　　“油菜炼柴油”项目为何能够同济南丰农有限责任公司这个名气并不大的企业结缘？据王晓静介绍，丰农公司是一个外向型企业，在做农产品出口过程中，同来自德国的奥尔特温·宾德尔先生相识，并成为合作伙伴。2004年8月份，经奥尔特温·宾德尔介绍，丰农公司结识了德国从事生物柴油研究的专家和投资商皮特·施迈泽先生，并就“油菜炼柴油”项目落地济南一事达成了初步的合作意向。

　　今年8月19日，皮特·施迈泽和奥尔特温·宾德尔来到济南，深入考察“油菜炼柴油”项目落地济南的可行性。经过连续3天的考察，8月21日，皮特·施迈泽和奥尔特温·宾德尔先生与济南丰农有限责任公司草签了合作意向，双方就菜籽油加工、输出项目合作达成共识。双方拟建一个合资企业，但对企业的具体合资形式及投资比例，双方将另行商定。在合作意向中，济南丰农有限责任公司将为合资企业提供建厂用地7公顷和必要的油菜种植基地30万公顷，并负责原料的管理和调拨；德方将在一期工程中投资2000万欧元，购买相关加工设备和建设两个菜籽油加工厂及生化植物油加工厂，并在合同期限内购买全部生物柴油产品。

“油菜炼柴油”项目为何对济南情有独钟呢？据王晓静介绍，济南位于环渤海经济圈的链环上，是一个可辐射华东、华北、东北以至全国的区域性中心城市，北接京津唐，南接长三角，西连黄河中上游，东连胶东半岛，是山东人流、物流、信息流的主要集散地。无可比拟的区位优势是德方青睐济南的一个重要原因。此外，作为生物柴油的理想原料，我国发展油菜种植具有独特优势。它适应范围广，发展潜力大。长江流域、黄淮地区、西北和东北地区都适宜生长，其适宜区域的耕地面积在15亿亩以上，仅长江流域和黄淮地区适宜于冬季种油菜的稻田面积就有3亿亩以上。而以德国为代表的欧盟国家由于油菜土地种植面积有限，其油菜产量远远满足不了其需求，在中国寻求合作者便成为许多欧洲实业家的现实选择。

　　“我们与德方的合作内容之一是提供30万公顷土地种植油菜，合450万亩，这将为国内油菜种植提供巨大的市场空间。项目顺利投产后，不仅会消化掉山东省目前有限的油菜产量，而且将大大刺激周边省份农民油菜种植的积极性，提高农民收入，带动饲料加工业及其他副业的发展，形成农业产业链，甚至成为一个新兴的产业，市场潜力十分巨大。”王晓静说。

　　为何在我国仍是空白？

　　记者在采访中了解到，我国近年来虽然有过这方面的研究，但大规模的工业化生产、应用仍是空白。影响我国油菜生物柴油发展的主要问题是什么？据有关专家介绍，虽然我国“十五”计划发展纲要提出发展各种石油替代品，将生物柴油产业已列入有关国家计划。但“能源油菜”在发展中却面临一系列瓶颈问题。主要是对食用和能源用油料作物的研究、开发和利用未能引起重视，尤其是对能源油菜的发展潜力和意义认识不够，缺乏生物柴油产业发展的配套政策等，如减免税政策、有利于环保的一定比例生物柴油强制使用政策等。此外，有些关键技术有待突破，如油菜大面积亩产量达200公斤以上、菜籽含油量达50%以上的油菜品种和技术，油菜秸秆转化为生物柴油的加工技术等，只有在这些技术的支撑下，生物柴油的生产和加工才具有规模效应，价格才可能降低。

　　我国如何在“油菜炼柴油”项目上实现突破？中国农业科学院油料研究所所长王汉中认为，我国应借鉴德国等欧洲国家的做法，制定生物柴油产业的免税政策，减免生物柴油产业的有关税赋。组建“国家能源油料作物研究中心”，以便长期、持续地开展以能源油菜为重点的能源油料作物的研究。他同时呼吁，将油菜生物柴油的品种、加工转化技术等列入国家高新技术产业化示范工程，设立“油菜生物柴油科技专项”，组织全国的优势科研力量，开展协作攻关。

　　王汉中表示，根据欧洲油菜发展的经验和油料科技进步的情况分析，如果高度重视能源油菜的发展，政策、科技进步和投入三要素均能到位，经过15年的努力，使我国油菜种植面积达到4亿亩，平均亩产量提高到200公斤，届时，我国每年可依靠能源油菜生产6000万吨的生物柴油。