只盯着月亮看，顶多就是一个形容俗了的好看的“银盘”，但把它放在八月十五的夜空上就有了无尽的意味。同样，只盯着西北轴承股份有限公司（以下简称西轴）与德国FAG公司一段失败的合资看，顶多也是西北轴承人“被青春撞了一下腰”，但把这个典型案例放在中国机械工业、轴承行业的大背景下来思考，它就有了深刻的意味和意义。

　　中国的轴承工业现状如何呢？是否健康，是否壮大？

　　中国轴承工业大而不强

　　据中国轴承工业协会介绍，2004年该行业国有及国有控股企业加上年产品销售收入500万元以上的非国有企业共927个，全年生产各类轴承约41亿套，实现销售收入392亿元，轴承销售额仅次于日本、美国和德国。

　　尽管如此，中国却完全不是一个轴承强国。中国轴承工业与世界轴承工业强国相比，存在较大差距，主要表现为高精度、高技术含量和高附加值的产品比例偏低、产品稳定性差、可靠度低、寿命短，还有一个重要的问题是产业集中度差。在全世界轴承约300亿美元的年市场容量中，世界八大跨国公司占75%～80%。在德国，三大公司占其全国总量的90%，日本5家公司占其全国总量的90%，美国3家公司占其全国总量的56%。在我国，最大的10家轴承企业销售额总和仅占全行业的24.7%，前30家的生产集中度也仅为37.4%，而SKF公司一家企业的年销售额相当于我国近千家企业的销售额总和。另外，在相关产品质量水平不高、产业集中度低的状况下，行业市场状况亦不容乐观。

　　在轴承行业里，民营企业抢夺了低端市场，但在中高档轴承领域，目前还无力与国有龙头企业相抗衡。即使有一天民企强大到吃掉了国企，无论盘子里的还是锅里的，毕竟都还是中国本土的企业。如果国外大企业利用他们技术、资金等方面的优势攻陷大型国有企业，就会对我国的轴承行业进行一次彻底的改头换面，这与国内企业间的此消彼长意味就完全不同了。

　　世界著名轴承企业早已对中国的市场虎视眈眈，中国入世后更是全力加快抢滩的步伐。到目前，SKF、INA（含FAG）、TIMKEN（含TORRINGTON）、NSK、KOYO、NTN、NMB和NACHI世界八大轴承工业公司，在中国境内已陆续建立了30多家轴承成品生产企业。现在跨国企业在我国的发展趋势是：一方面已建立的合资、独资的跨国企业在不断扩大生产规模，加快实施人员和采购本土化，使得我国轴承行业内资企业原有的比较优势不复存在。另一方面，加紧深入到我国轴承行业的核心层企业寻找合作伙伴，尤以生产中小型球轴承为主向高端产品进发，占领技术制高点，意图控制中国高端产品市场；有的还在我国建设研发中心，把合资或独资企业作为跨国轴承公司的一个生产车间。

　　在这样的行业大背景下，再来看西轴与德国企业这场失败的合资，就凸显出其重要意义。

　　从本报对西轴与FAG合资调查中可以看到，中方对这个合资有怒气，外方有怨气，虽不能说是“双输”，也说不上“零和”。

　　不能让民族装备制造业伤皮又伤骨

　　我国轴承行业现状是需要先进技术、部分资金，而外国大企业正觊觎我国市场，因此像西轴曾经“瞌睡遇到枕头”的事情可能还会不断出现。这样，探讨西轴与FAG合资的得失，就是一件对机械工业非常有益的事情。其意义在于，绝不能让西轴吃过的亏再在其他民族工业企业的身上被复制、被重演，使民族工业现在所受到的伤害由皮肉扩大至筋骨，甚至导致支离破碎。

　　探讨西轴与FAG合资失败教训的时候，首先一定要避免出现由单个失败案例而得出国有重要企业、大企业与外国人合资不可取的结论。我国企业在合资合作、对外开放的前提下，首要的问题就是如何提高合作的水平、合作的质量，努力做到“你好、我好、大家好”，而不是剑拔弩张、一拍两散。

　　对于中国到底要不要拥有并且不断强大自己的民族装备制造业这个问题，记者认为谁也不会说不要。因为假若在中国自己的装备制造业龙头企业都被洋人灭掉、立足点尽失之后，再谈振兴装备制造业、自主品牌、技术创新，无异于痴人说梦。

　　以轴承为例，它是重要基础件，在国家经济安全乃至国防安全方面具有战略意义。在二战期间，希特勒第一次轰炸前苏联的目标中就有轴承企业。

　　轴承行业的专家们呼吁，必须要重视我国的经济安全，保护民族工业。建议有关方面出台相应政策，使各机械制造行业的排头兵企业不在跨国公司的大举进逼中全军覆没。

　　51%与49％背后的“控制”文章

　　51%比49%只差了区区2%，但这是非常要害的2%。

　　外企在与我们企业合资的时候，往往要求控股，否则免谈。最少的控股比例是51%∶49%。因为坚持这一比例，他们就以最小的代价，取得对整个合资企业的控制权，无论经营决策还是管理决策。