往年第四季度西北地区钢材经销界最流行的词汇就是“冬储”，但在今年第四季度，这个做法似乎被人们遗忘了。

　　一般而言，“冬储”钢材是我国北方地区在寒冷的季节里采取的销售行为。在这一阶段中，经销商以相对最低的价格大量囤积钢材资源，期待次年春暖花开之时，钢材需求启动开始价格上扬的时候，再把低价资源抛出，从中获取价格差带来的利润。按以往惯例，进入每年的第四季度，钢材价格都会小幅上升，这种趋势会一直持续到次年的第一季度。据保守估计，每年年底前约有数百万吨的钢材要在库房里“冬暖”。

　　今年的情况明显不同。在西北钢市钢材资源明显供大于求的情况下，无论是钢铁企业和经销商，都不愿意“冬储”了。对钢厂而言，今年极不寻常。在抑制投资过热的经济大背景下，钢铁、建材等成为宏观调控的主要对象，特别是钢材价格几度起落。虽然目前建筑钢材市场明显供大于求，钢厂为缓解产量的释放，在销售方面都会出台相应的优惠政策，但从近几年的实际操作情况来看，“冬储”行为导致了很多不利的结果，其中最重要的就是冬季储存过多钢材资源会导致第二年开春钢材市场很难启动，价格迟迟不能回升。“暗箱操作”、“一房一议”等销售方式，让钢厂有苦难言。对经销商而言，今年第四季度钢材价格从小幅走高再到平稳运行，加上各方对“建筑钢材产能严重过剩”的分析，让经销企业很难看到明年的利润所在，不敢再冒险进行钢材“冬储”。由于资金的情况，“冬储”钢材资源会集中到个别用户的手中。这不仅不利于钢材资源的流动，而且大量的低价资源会制约着钢材市场需求的上升。

　　当前，钢材价格持续保持平稳以及低库存，加上铁路运输紧张限制了钢材资源的补充，是西北钢市“遗忘冬储”的主要原因。随着天气的转冷，西北地区多数钢材市场需求有所减弱，但暖冬的影响以及建筑新技术的采用，会使建筑工地停工天数减少。以陕西省为例，该省1~10月份累计完成投资1463亿元，其中10月份完成投资18亿元；截至10月底，该省在建重点公路项目累计完成投资103.7亿元，完成年度计划的96.53%，投资完成情况好于往年；今年，陕西省新开工重点公路建设项目在10月份已全部开工，正陆续进入施工高峰期。因此，从今年我国西部地区固定资产投资来看，西北地区钢材市场的需求一直呈稳定增长的态势，只不过建筑钢材产量的大幅度增长掩盖了需求的增长。

　　如果不进行钢材“冬储”，那么产量有增无减、消费处于缓慢增长状态的建筑钢材走向有3种途径：一是继续关注建筑需求市场，特别是一些因采用新技术而不受寒冷影响施工的重点工程；二是将这部分资源转移到钢材经销商手里，达到分散存货的目的；三是加大出口力度。从西北地区目前的情况来看，这3种途径同时存在。