安赛乐董事会6月25日在近9个小时的会议后决定，接受米塔尔新的并购条件，同意合并，这场历时5个月的戏剧性收购战终将宣告结束。但俄谢韦尔钢厂不会善罢甘休，谢韦尔钢厂、耶弗拉兹和阿布拉莫维奇有可能组建新钢铁集团，再向米塔尔展开安赛乐争夺战。现在形势充满变数，谁能成为最后赢家还很难说。在安赛乐股东和监管当局批准前，这场并购大战还无法画上句号。

    米塔尔钢公司在今年1月声称收购安赛乐公司以来，已遭到安赛乐公司的两次拒绝, 尽管一再强调不提高出价，但急于获得安赛乐的米塔尔无奈被迫两度提高收购出价，尤其是安赛乐抛出与俄罗斯谢韦尔钢厂的合并后，加大了米塔尔的收购难度。6月25日米塔尔第2次提高出价终被接受，其总出价从目前256亿欧元提高到约260亿欧元(330亿美元),每股由原来的37.74欧元提高到40.40欧元(50.51美元)，比上周二安赛乐在巴黎股市停盘时的股价35.02欧元高于15%。为赢得安赛乐，米塔尔钢公司确实做出了相当大的让步，同意联合后的公司命名安赛乐-米塔尔，且米塔尔家族在新的联合公司中持43%股份，安赛乐股东拥有50.5%股份，以及新公司的董事会成员4人来自安赛乐公司，3人来自米塔尔钢公司。

    新公司的战略走向是业界所关注的。安赛乐与米塔尔合并后将组建世界最大、粗钢年产量超过1亿吨的钢铁企业，占全球产量的近10%，为竞争对手新日铁的3倍有余，其雇员人数达33万人。安赛乐主要生产高端钢产品，以高技术和高价格为标志，销售对象是欧洲各大汽车厂家，而米塔尔钢铁公司追求的是普通品质和低廉的钢铁价格，两家企业在经营理念上完全不同。有分析指出，两大集团在合并后的大规模裁员及战略转向很难避免，为降低经营成本，安赛乐的数万名欧洲员工都有失业的可能。也有分析认为，这两家公司的产品具有互补性，业务的重合性较少，发展潜力很大。

    全球前两大钢铁企业的合并成功，将对世界钢铁工业产生深刻的影响，改变着世界钢铁工业格局。随着这件收购案的敲定，各生产厂家都在寻找新的竞争领域，全球钢铁工业的整合将更为激烈，未来半年到一年内，从最小厂到最大厂都有合并的可能。亚洲的印度和中国，在钢需求迅猛增长之时，并购活动将最为活跃。

    亚洲：分析家认为，下一轮大规模的购并活动极有可能发生在亚洲，亚洲的钢需求正快速增加，因而钢铁企业的合并进程可能会更快。在钢铁企业进一步向大规模集中的趋势下，小型企业如果不走联合之路很难在行业领域争取到重要发言权。中国钢铁市场一直都是米塔尔关注的重点，在2005年米塔尔入股莱钢之后，就曾经传出米塔尔欲收购中国八一钢铁、包钢集团股份的消息。并购安赛乐成功之后，很可能会给米塔尔转战中国市场带来更多的精力和更大的信心，拉克西米·米塔尔已将并购目标锁定在印度和中国，再加上中国是全球最重要的钢材消耗市场，因而在技术及成本控制上均处于劣势的中国钢铁企业应提前做好准备。

    尽管拉克西米·米塔尔未瞄准日本钢铁业者作为收购目标，但安赛乐与米塔尔合并成功后，粗钢产量为竞争对手新日铁和浦项钢铁公司的3倍有余，因而在产品定价和原料谈判方面比日本钢厂有更大的优势,这无疑对亚洲钢企业尤其是日本钢铁企业构成大的威胁。由于股市市场对日本钢铁企业为巩固市场竞争力不得不展开联合充满信心，因而6月26日本上市钢公司的股票普遍出现上涨，新日铁股价涨2%，JFE涨1.5%,东京制钢公司涨2.6%，住友金属工业公司涨2.2%，神户钢铁涨2.1%。分析人士称，米塔尔和安赛乐的合并可能促使日本政府松动反垄断法，允许新日铁公司长期寻求的对住友金属工业公司的收购，反垄断法是两家公司合并的最大障碍。最终新日铁、住友金属和神户钢铁公司将被迫走向联合,目前3家公司提高了彼此交叉持股的比例并宣布了毒丸计划, 新日铁和住友金属工业公司还宣布将于今年10月1日合并其建筑薄板、铁路及市政工程用钢部门。但JFE钢公司目前无意展开任何收购计划，目前扩大应用于汽车与船舶制造的高级钢材销售及提高核心营运获利是阻止被收购的最好办法。同样6月26日，印度孟买证券交易所钢铁行业股指一路攀升，塔塔钢铁公司的股票一天涨了4%。

    欧洲：米塔尔与安赛乐的合并，对欧洲的冲击似乎更为强烈。除并购一开始就遭到欧洲各国政府的阻挠，但抛开失业、裁员以及民族心理等间接的负面因素，许多市场分析人士和投资者均表示愿意看到米塔尔和安赛乐走到一起。除合并将给安赛乐的发展带来新转机外，还将使德国业界人士意识到，德国钢铁工业必须增强自身实力，以应对海外市场的激烈竞争。

    尽管西方国家的合并障碍较大，必须提到的是德国蒂森克虏伯和英荷Corus集团，这两家公司可能是最为成熟的合并目标。

    分析家称，蒂森克虏伯公司可能成为被收购的对象，但基于自己的结构，被敌意收购的可能性似乎不大，而Corus则是最有可能的合并目标。俄罗斯钢铁企业可能扮演收购者，如果谢韦尔钢厂与安赛乐的合并最终败下阵来，则很可能在欧洲寻找下一个收购目标，Corus很可能被纳入视线，而早前Corus也表示在俄罗斯和巴西与一家低成本钢生产厂家形成联盟。但荷兰银行Rabobank一分析家Richard Brakenhoff对此有不同的观点，他认为Corus不可能成为俄罗斯钢企的收购对象，因为Corus公司主要在成本不具优势的英国，很难设想俄罗斯人收购Corus集团后，将板坯运到英国的Corus厂，从地理位置及在汽车市场的很好地位来看，蒂森克虏伯公司可能对俄罗斯人更具吸引力。另外，德国第2大钢生产厂家萨尔茨基特冶金公司可能收购安赛乐和米塔尔可能由于反垄断原因而被迫放弃的意大利和德国的两家型钢厂。而且如果保留多法斯科公司的话，蒂森克虏伯公司考虑在美国建造自营钢铁厂或者收购美国现有的一家钢铁厂。