刚刚履新的交通部部长李盛霖1月15日透露，到2010年，我国公路总里程将达到230万公里，其中全国高速公路通车里程达到6.5万公里，二级及以上公路里程达45万公里，县乡公路达180万公里。　

　　李盛霖表示，未来五年交通部将着力办成六件大事，包括五年完成千亿元投资，推进农村公路“通达”、“通畅”工程建设；基本形成国家高速公路网骨架；新增沿海港口吞吐能力80%以上；大力发展内河水运，加快长江黄金水道建设；基本建立起海陆空搜救体系；公路水路运输枢纽站场建设取得显著进展。　

　　按照规划，到2010年，我国将基本实现所有具备条件的乡镇、建制村通公路，95%的乡镇和80%的建制村通沥青路；全部建成“五纵七横”国道主干线和西部开发省际公路通道，建设上海等国际航运中心，进一步完善沿海港口布局，扩大港口吞吐能力，改善港口航道条件；完成长江口深水航道整治三期工程，达到12.5米水深并向上延伸，京杭运河堵航明显缓解，基本建成珠江三角洲高等级航道网，全面展开长江三角洲高等级航道网建设。海陆空搜救体系建设方面要实现监管和救助力量基本覆盖中国管辖水域和搜救责任区，进一步提高险情预防和监控能力，具体为重点水域六级海况下实施有效监管和救助，九级海况下监管救助力量能够到达指定位置。　

　　李盛霖称，虽然“十一五”交通建设投资比例将比“十五”期间有一定幅度的提高，但支撑较大的交通发展规模需要发挥多方面的积极性，特别是地方要切实落实好配套资金。要进一步完善投融资机制，进一步拓宽筹资渠道，鼓励和引导社会资本进入基础设施建设领域。　

　　农村道路建设投资达千亿元　

　　要让更多的农民兄弟走上沥青路和水泥路，李盛霖表示，未来五年将投资千亿元修好农村路，服务新农村。2006年规划投资新改建农村公路约18万公里，其中沥青、水泥路13万公里。　

　　据了解，2006年交通部将重点加快革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区以及粮食主产区农村公路建设；建立和完善农村公路管理养护体制，制定《农村公路养护管理办法》；加强农村公路渡口渡船改造，对现有汽车渡口实施渡改桥，对其他渡口基本建成人行桥或规范码头，改善通行条件，使农民群众走便利桥、乘放心船、过安全渡；按照“路、站、运一体化”原则，积极发展农村客运，做到路通车通，优先安排客运量大、班次多、经济效益好、地方积极性高、运营机制较完善的乡镇客运站场建设，大力推广适合农村特点的客车车型。　

　　李盛霖强调，各级交通机构在资金补助上要给予更多的倾斜；要充分依靠和发挥好地方政府、农民群众以及受益企业的积极性，形成农村公路建设合力。要一事一议，不搞强行摊派和集资；标准规范以及线形选择等要因地制宜，依法征地拆迁，保护耕地和环境，不滥采滥挖；同时，继续推进农村客运网络化建设，方便农民群众出行。