港口概况：

　　地理位置及交通环境

　　黄石港依托素有“青铜古都、钢铁摇篮、水泥之乡、服装新城”美誉的长江中游明珠城市--湖北省黄石市，交通条件优越，是国家一类外贸口岸，也是鄂东南地区水陆交通枢纽。中心港区地
 
理位置115o5′，北纬30o15′，上至武汉143公里，下抵上海982公里。港辖区上起鄂州市三江口，下至蕲春县蕲州镇，岸线长91公里。

　　港口对外交通方便。铁路与武（昌）大（冶）线、大（冶）河（镇）线相连，可直通全国各地。公路与武（昌）黄（石）一级公路、106、316国道贯通；正在建设的黄石长江大桥，将使江南、江北的国道相接，可缩短黄石至武汉、合肥、南京等地的运行时间。武汉民航在黄石设有办事处，可在黄石直接办理对外客货运输业务，并将设有专车往来于黄石和武汉机场。规划中的鲁－宁－湘输油管道将在黄石通过，并在黄石开口。水路的货物运输，可直达重庆至上海的沿江各港点，以及湘江、汉江、赣江、洞庭湖、鄱阳湖、太湖等主要水系和沿海各港口，5 000吨级海轮可直达黄石港。旅客运输除地方航运部门承运的短途客运外，属长江轮船总公司及所属企业承担的渝申、汉申、宜宁、汉宁、汉九、汉石、石穴等近20个航班，停靠或始发黄石港。有直达香港、日本和东南亚的外贸运输航线。

　　自然条件

　　常风向为东风和东南风，频率18%，年平均风速2.2米/秒，最大风速31.0米/秒。

　　多年平均降水量1 386.2毫米，年平均降雨日130天；年平均降雪日8天，最大降雪厚度23厘米。年平均雾日8天。

　　年平均气温17℃。最高气温40.3℃，最低气温-11℃。港池无封冻史。

　　历年最高水位24.46米，最低水位6.75米（黄海高程），在常年的最高水位和最低水位时，全港各码头都可以正常作业。

　　经济腹地

　　直接经济腹地为黄石市、鄂州市及大冶、阳新、浠水、通山、罗田、英山、蕲春7县。间接腹地涉及湖南、河南、山西、陕西、四川、云南、贵州、安徽、江西等省。

　　直接腹地内矿产资源丰富，工农业生产发达。矿产有金、银、铜、铁、锌、煤、大理石、硅灰石、长石、石英石、蛇纹石等40多个矿种、有“江南聚宝盆”之称。工业主要生产钢材、生铁、水泥等。大冶钢厂生产的特殊钢、华新水泥厂生产的“五羊牌”水泥，历来都远销国外。农业盛产大米、棉花、阳新的苎麻、茶叶、药材等，轻工业产品有黄石美尔雅的“雅亚牌”西服、黄石服装厂获国家金奖的T恤衫、黄石橡胶厂的雄鹰牌系列运动鞋以及各种苎麻制品等，也远销亚、非、拉、北美、大洋洲等世界各地。

　　从铁路或水路来黄石中转的河南、山西、陕西的煤，四川、贵州、云南的磷矿粉、重晶石，以及湖北光化的水泥，宜昌、钟祥的磷矿石等，这几年都有一定数量的增加，随着黄石外贸码头的正式投产，港区铁路与干线铁路进一步扩大贯通，这部分中转物资将会越来越多。

　　腹地内的名胜古迹，旅游景点也比较多。有驰名中外的大冶钢录山古矿冶遗址、大冶四顾闸石龙头的旧石器时代的动物化石和石制品、蕲州镇的李时珍陵园、鄂城西山的孙权避署胜地、黄州城外的东坡赤壁。在通山境内的九宫山森林公园、闯王陵，以及近代的闻一多故居、董必武故居、李四光故居和李先念故居等。唐代诗人刘禹锡所写的《西塞山怀古》一诗中的西塞山及月亮山、东方山、正方洞、青山湖、海观山、醉吟窝等旅游景点，还有解放后扩建的黄石群湖风景区，都令中外游人留恋忘返。

　　港口现状

　　黄石长江港务集团是黄石港务管理局实行政企分开、下放地方管理后，由港企部分改制而成的有限责任公司。

　　共有码头20座，26个泊位，最大靠泊能力5 000吨，最大起吊能力35吨，库场面积6万平方米，装卸机械98台（套），各类船舶68艘，港口年综合通过能力460万吨。

　　改革开放以来，黄石港驶入建设发展的快车道，港口面貌日新月异。1980年开始承办外贸运输业务，1992年开通国际集装箱运输业务，1993年6月经国务院批准为对外籍船舶开放的港口，先后开辟了黄石至日本、韩国、菲律宾、泰国、印尼、香港以及东南亚地区的国轮、外轮直达或中转航线，出口外贸货物到达80多个国家和地区。内贸进出港口大宗货物主要以金属和金属矿石、矿建材料、钢铁等为主，是鄂东南地区地位最重要、设备最先进、专业化程度最高、集疏运条件最优良的散货、件杂货装卸港口。同时，港口功能不断拓宽，目前，已形成了港口装卸、水陆客货运输服务、船货代理、船舶运输、港务工程、房地产开发、物业管理、港机修理与制造、旅游等多元产业格局。

　　随着改革的不断深化以及港口融入黄石市大交通格局之中，黄石港正加大对外开放、招商引资和建设发展的力度。集装箱码头、港16#码头扩建改造、棋盘洲新港区建设等“十五”重点建设项目已开始实施前期工作，在不远的将来，一个更加开放、功能更为齐全、管理更为科学、效率更高、环境更优、令客户更满意的黄石港，将以全新的面貌展现在世人面前。