港口概况：

　　港口位置及交通

　　滚滚长江，在三峡大坝前蓄成高峡平湖之后，倾泄而下，过葛洲坝，出西陵峡口便缓缓流经宜昌港。宜昌港地处长江中、上游的分界点，处于我国中、西部两个经济区的双重覆盖之中，素有“川鄂
 
咽喉”之称。

　　逆江西上652公里抵重庆，顺江东下1 728公里抵上海。汉(口)宜(昌)、宜(昌)保(康)、宜(昌)兴(山)等公路连接经济腹地，鸦官铁路衔焦柳干线，水陆交通便利，是长江中上游物资集散的重要港口，被列为全国内河主要港口。

　　自然条件

　　1、气象

　　风况：常风向东南，频率14%。历年最大风速2O米／秒。

　　降水：年平均降水量 1 164.1毫米，平均年降雨日137天。年平均降雪日7天，最大积雪厚度2O厘米。

　　雾况：年平均雾日23天，最多31天，持续4小时以上雾日年平均7天。

　　气温：年平均气温16.8℃，最高气温41.4℃，最低气温-9.8℃。

　　2、水文

　　历年最高水位55.92米，最低水位38.67米，平均水位44.33米；历年最大流量70 800立方米／秒，最小流量2 77O立方米／秒，平均流量 11 4O0立方米／秒；最大流速4.66米／秒，最小流速O.12米／秒。

　　经济腹地

　　本港以宜昌市为依托，经济腹地遍及宜昌地区和川东、鄂西自治州、襄樊市以及荆州地区的部分县。宜昌市人口41万人，面积330平方公里(市区44平方公里)，耕地面积4万亩，1985年农业总产值0.3亿元，现有工业企业28O家，2 000多种工业产品，1985年工业总产值17.81亿元。

　　本港进口货物77%为矿建材料，均来自邻县和本地区；此外还有煤炭、石油、钢材、磷矿、日用工业品及粮食等。出口有钢铁、机械产品、化肥、农药、日用工业品等。

　　历史沿革1876年，本港被辟为通商口岸，设立海关。1953年初设宜昌民船运输管理处，后经多次变革，现为宜昌市航务管理处，是地方政府的派出机构，下设王家河、大公桥、夜明珠航务管理站，负责执行对本港航运、航政、航道及港口的统一管理任务，长航在宜设作业区，由宜昌港务局自行管理。

　　港口现状

　　港区自然岸线长度30公里，陆域面积75万平方米，水域面积2 168万平方米，码头泊位74个，总延长3 652米，最大靠泊能力1500吨级；仓库面积1.67万平方米，堆场面积11.3万平方米，候船室面积392平方米；装卸机械194台，其中起重机21台，最大起重能力40吨；职工人数3022人，固定资产原值6 861万元。1985年货物吞吐量517万吨，旅客吞吐量269万人次， 港池系砂卵石河床，大江截流后，葛洲坝泄洪，港口北岸作业区局部发生微淤。