港口概况：

　　地理位置及交通环境

　　南通港是国家一类开放口岸，国家沿海主要港口，上海国际航运中心组合港北翼重要港口，国际港口协会成员港。地理坐标为120o48′54″E,32o00′45″N。1982年批
 
准对外国籍船舶开放，现与世界上65个国家和地区的199个港口通航。

　　南通港海、江、河交汇贯通，交通便利，是理想的物资中转地南通港与通吕、通扬运河，京杭大运河贯通；陆路与204、318国道、宁通高速公路连接。正在建设中的通盐、通启高速公路和苏通大桥、宁启铁路、港区铁路将进一步提高南通港的集疏运能力

　　自然条件

　　1、气象

　　风况：常风向东南。强风向为东南东，最大风速26.3米／秒。影响本地区的台风平均每年约2～3次，一般6～8级，基本不影响船舶正常航行。

　　降水：年平均降水量1 091毫米，大于10毫米的降水日数年平均33.8天．

　　雾况：年平均雾日为30.9天，常发生在晚春和初冬，3级以下能见度的平均雾日为11.4天，对装卸作业和船舶航行影响不大。

　　气温：年平均气温15℃，最高月平均气温29.6℃，最低月平均气温为负的0.2℃。常年不封冻．

　　2、水文

　　潮汐：南通港水域为感潮河段，潮型属不规则半日潮。最高潮位6.38米。最低潮位0.42米，平均潮差1.96米。

　　潮流：涨潮时表面最大流速0.99米／秒，最小流速0.77米／秒，表面平均流速0.88米／秒。

　　经济腹地

　　南通港的直接经济腹地为南通市和苏北盐城、淮安、泰兴三市部分地区，面积约5万平方公里，人口3 000万。工业经济以轻纺工业为主，兼有电力、机械、电子、化工、造船等门类。

　　港区分布及泊位情况

　　港口拥有15个泊位，其中1 000吨级泊位3个，3 000吨级泊位4个，5 000吨级泊位2个，25 000吨级泊位2个，码头岸线长1 941米，码头前沿水深4～10.8米。新港拥有实际生产作业码头长427米，前沿水深3.5米，共有9个泊位，其中400吨级货运泊位7个，400吨级客运泊位1个，300吨级港作船泊位1个。

　　仓储堆场及能力

　　南通港现有天生、南通、狼山３个港区和青龙、启东两个港站。全港共有４个装卸公司经营装卸业务，自上而下分别为天生港务公司、通州港务公司、姚港港务公司和狼山港务公司。南通港现有码头岸线总长4 110.8米，有万吨级以上货运码头28座（内货主３座），千吨级以上货运码头72座（内货主15座），客运码头５座（内货主3座）港作船和其他非生产性码头５座，内河1 000吨级以下码头18座。

　　装卸机械及能力

　　港口有机械设备490台（辆），其中起重机械108台，单机最大起重能力为200吨（浮式）。港作船舶36艘，最大功率1 762千瓦，总功率11.43万千瓦。港作船舶：工作船舶27艘，其中拖船10艘，交通船9艘。

　　导航信息

　　航道：南通航段指30号灯浮与老海坝灯桩联线到浏黔与施翘河口信号杆的联线总共为98.8公里，该航段处于长江下游的Ａ级航区，江面开阔，风浪较大，感潮明显。航行于南通航段船只主要经白茆沙、浏海沙、通州沙至南通港水域，最大通航船舶吨级在3万吨级左右，一般吃水不超过10.5米。

　　导航标志：港区导航标志共27座，其中灯桩1座（任港口），浮标25座，灯塔1个。灯塔设在龙爪岩（北纬31度59分34秒，东经120度43分00秒）。

　　锚地：南通港检疫锚地；水深7～25米；可锚泊2.7万载重吨船舶。有待泊锚地２处；1号锚地区域40万平方米，锚泊船舶15艘，最大系泊能力2 000吨级，用作驳船及小海轮锚地；２号锚地区域400万平方米，锚泊150艘船舶，最大系泊能力5 000吨级。海轮过驳作业锚地1处，区域在25号浮下延20 000之间水域，允许锚泊3艘船舶，系泊能力为2.5万～3万吨级。联检锚地1处，区域150万平方米，水深10～25米，可锚泊船舶5艘，系泊能力为2.5万～3万吨级。油轮锚地1处，允许停泊2艘油轮，最大系泊能力7 000吨级。

　　南通港口集团有限公司前身为南通港务局，2002年实行政企分开而组建。集团公司下属如皋港、天生港、通州港、姚港、狼山港、集装箱等港务公司及外轮理货、船舶服务、引航、报关港口工程、代理等辅助配套的公司20家。现有千吨级以上公用生产泊位23个，其中万吨以上10个，最大靠泊能力为5万吨级，核定年通过能力1 596万吨，堆场面积34万平方米，仓库面积2.4万平方米。2002年，集团公司完成吞吐量2 227.5万吨，集装箱17.8万TEU。

　　随着港口新一轮的开发建设，特别是狼山港区三期3座5万～10万级泊位的全面开工建设，将新增吞吐能力3 000万吨，集装箱27万TEU。整个三期工程建成后，集团公司必将迎来又一个新的发展时期。