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在亚洲，提起“第三方物流”这个话题，你将听到的第一个词就是“中国”尽管这里的分销管理等还存在不少问题，但外国企业的大量涌入极大地促进了中国本地第三方物流业的发展。
不过，人们也应该看到，物流外包业务在日本、新加坡、韩国、中国台湾等经济更为发达的国家和地区仍然持续增长。而在亚洲其他国家和地区，只有当信息基础设施建设得到加强、政府对国内外企业的政策放宽后，物流业务外包才可能取得长足的发展。
目前，亚洲第三方物流市场的准确价值尚难预计。但有业内人士估计，到２００６年，亚太地区供应链管理市场价值将超过２７亿美元。有分析人士认为，这是外包业务的不断增长以及大的跨国制造商持续涌入亚洲，特别是中国的结果。
在未来的一段时间里，第三方物流将继续成为亚洲地区快速发展的新兴行业，而中国制造业的繁荣将是这一增长的主要动力。亚洲现状
亚洲目前第三方物流的发展状况，在许多方面与美国１０年前的状况类似。“既有服务于地方的中小物流企业，也有跨国公司之类的大型物流企业。”ＵＰＳ公司的一位负责人说。
第三方物流在亚洲诸如日本、新加坡、韩国和中国香港、台湾等高度工业化的国家和地区已经得到长足的发展，其原因就在于这些国家和地区的科技基础设施和金融系统较为完善。以香港为例，物流外包市场已经成熟，在过去的几年里几乎不存在什么增长。
香港东方物流公司负责人表示，目前香港物流市场上的一个亮点是，更多的贵重物品生产商需要诸如经销商管理库存之类的第三方物流最擅长的服务。比如摩托罗拉目前就要求它的经销商在几小时内交单。“没有多少厂家和贸易公司能够有当地的关系和能力提供这种高要求的服务，而‘第三方物流’恰好能满足这一需要。”
但与美国相比，即使在亚洲一些较为发达的国家，第三方物流的发展仍然不成熟。以韩国为例，政府只是最近才开始放宽对运输业的管制，其促进运输自由化的政策刚刚出台。有业内人士认为，韩国政府对运输市场实施自由化政策将迅速提升韩国物流业的形象。
在东南亚，第三方物流的概念也开始受到注意。有业内人士表示，现在东南亚地区对第三方物流仍然存在一些抵制，原因是这个地区的多数制造商面向的是当地市场。他们习惯于面对一个支离破碎的市场环境，在不同的地方，使用不同的人，提供不同的服务。产品的配送都可能是自己来做。
不过，业内人士认为，虽然现在在印尼、越南、柬埔寨和泰国这些国家物流管理还是个新概念，但这些地方将成为第三方物流的下一个增长点。这种增长来源于两个因素，一是亚洲区域间的产品配送，另一个是这些国家国内不断增长的消费需求。
在亚洲进行生产的高科技企业，极力推动让第三方物流去处理他们在当地的业务。虽然这些物流业务目前还属于最基本的。但随着全球竞争的加剧，新颖的、更具创新的物流解决方案将越来越普遍。
现在在亚洲开展第三方物流业务的，基本上都是一些非本土公司。ＵＰＳ和ＤＨＬ、Ｄａｎｚａｓ分别在新加坡和香港拥有配送中心，联邦快递也已经在９个亚洲国家建立了１９个物流配送中心。而一大批美国和欧洲的物流企业如ＴＮＴ物流、ＡＰＬ物流、ＥＸＥＬ、马士基物流、辛克等也已在亚洲各地抢占市场。中国市场
目前，中国已成为亚洲最火爆的第三方物流市场。中国制造业的高速增长，为第三方物流提供了广阔的舞台。
第一批尝到甜头的包括香港的物流企业。当世界各地的制造商开始在中国设厂的时候，他们就跨过边境，进入中国内地。香港东方物流公司负责人说：“许多国外制造厂都搬到了珠江三角洲地区，香港的货运及物流公司也乘势北上，以满足那里新的物流业务需求。”
物流管理委员会香港圆桌会议主席Ｐｅｒｒｙ Ｌａｍ说，以前的货代和运输公司现在的名称中都有物流两个字，而且中国的不少第三方物流公司也确实提供了真正的增值服务。不过，要在中国充分发挥潜力，第三方物流需要克服许多障碍。例如，他们必须面对基础设施不健全的困难，像内陆的交通网络基本上是东西向的；港口与港口间的沟通与合作也明显不足。
除此之外，第三方物流要发展面临的更大困难可能还在于政策上的限制。许多业务的开展必须得到官方的许可。比如卡车进入某些省份，或者外国物流企业收购中国国内物流企业，这些都需要得到官方的同意。而中国目前还没有一个统一的全国性机构管理这些事务，都是由各省市分散管理。
尽管如此，ＡＰＬ物流中东及亚洲区副总裁Ｒｉｃｋ Ｍｏｒａｄｉａｎ表示：“中国的物流业正在向着市场化的方向发展。政府也在努力推动这件事情。”他相信中国政府官员已经意识到发展世界一流的物流业的重要性。“中国政府对物流业的发展相当重视，也认识到现行的政策已经对物流业的发展产生了不良影响。”在物流业的发展上，中国这个“沉睡的巨人”终将被唤醒。当务之急
大多数专家认为，第三方物流如果想在亚洲打出一片天地，就必须摆脱行政上的束缚。政府必须将国有物流企业推向市场并允许跨国公司对其进行并购。同时，各有关方面要提高对物流的认识。
目前，许多亚洲企业的老总们还没有意识到物流对增强企业竞争力的重要性，因此很少有企业在他们的高层办公会上商讨物流问题。
另外，物流企业也需要加强在亚洲的物流人才培养和储备工作。目前亚洲地区绝大多数的物流专长人员来自其他地区或是在国外受过专业培训，亚洲的大学已经开始设立物流专业。香港大学第一批拥有物流学位的大学生已于４年前毕业。另有许多在读的工业工程学的研究生将他们的研究方向定为物流和供应链管理。 |
