3）进行时间研究，以便对每一个活动分配合理的表现水平。用秒表记录最好的又车司机的时间，用这个时间作为卸货标准，这就是工程标准。

　　最后一种方法为现在许多配送部门所采用。利用这种方法时，分析人员需要做以下工作：
　　（1）对作为一项标准所需的任务进行细分，使其成为在内容上有一定通用性的一系列活动。
　　（2）在标准时间的数据库中，找出每一项基本活动的时间。
　　（3）对整个操作中的每一个要素或活动求出累积的时间。
　　（4）增加缓冲因素以考虑个人方便的时间、疲劳和无法预测的中断和延期时间。

公共和合同仓库的监控

　　从概念上说，通过分包合同运作的第三方物流公司的监控与以资产为基础的公司自己运作设施是非常相似的，它们以收入和通过量为基础监控合同方的成本，即销售量的成本百分比或重量的成本百分比。
　　总数可以扩展至包括合同中规定的基本处理单位，通常以箱件、定单等表示，因此，第三方对仓库的监控系统包括：
　　（1）每时期的成本：装卸、储存、附加服务、特殊服务、总计；
　　（2）以定单、箱或重量表示的产出：进货、出货、存贮；
　　（3）投入产出比率。
　　通常，第三方合同也规定服务水平和生产率目标，这与公司自己运作类似。显然，日常和每时每刻的控制由第三方负责，对被服务的公司来说，不需进行短期成本控制。公司物流部的长期控制是由合同条款和竞争性招标来控制的。

运输的监控
　　一般物流配送监控系统对运输的监控有两个以上的层次：
　　第一，整车或大批量的原材料供应给大客户：这些货物可以是包装或托盘化的，也可以是干散货或液体散货。运输方式可以是铁路、公路、水运或航空。
　　第二，从物流配送系统中心向客户的小批量配送：可以采用所有的运输方式。物流监控系统应记录所有发运的货物、客户服务水平、发生的成本等。监控是在两个相关但分开的系统中进行的（货物流与资金流）。
　　（1）货物跟踪：现代的服务敏感性物流配送系统必须提供货物的实时信息，包括提供货物的位置与状态。这些信息提供给服务与销售人员和客户以确保有效率的运作。现代货物跟踪系统较为昂贵，但由于服务的改进，提供的竞争优势是显著的。
　　（2）运费帐单审计与以合同运价方式支付公共承运人的运费。运价考虑到了起始点的位置、货物类别、货物体积和重量、运输距离，包装形式和地域。运费帐单必须审计后支付。运输帐单处理系统通常接受、审计、支付帐单和提供控制系统的详细数据。
系统可以用手工操作，也可以计算机化。现在发达的系统由条码和其它扫描　　系统及高级处理软件组成。
　许多公司有三个独立的第三方公司运作：
　　（1）一个或多个网络运输公司，在配送中心提货和发送产品给收货人。承运人制作运费帐单，并送到支付运费的服务公司。
　　（2）由一个运输服务公司通过比较托送人的发货通知和商定的运价，审计运费帐单。然后由服务公司代表托送人支付正确的帐单，或把审计过的帐单交给另一个应支付的公司。
　　（3）货物运动和交付的跟踪系统。以电子数据交换（EDI）为特点的网络，它可以由供应链中包括货主、收货人、承运人、配送中心运作者或外·部网络提供者的任何一方来运作。

存货的监控

< 　　存储和保持产品存货的成本是物流配送系统设计的一个重要的需要考虑的方面。
　　（1）存货在任何一个公司资本投资中都占很大的比例。例如，在美国的制造业，货物平均每年周转4次，而存货成本通常占销售额的50％。中国这个比例更高。
　　（2）保持存货的成本可以是很大的，它不但包括利率成本，还包括产品老化、损坏、保险等成本。
　　大部分的存货存在于物流配送系统中，通常配送定单是根据制造厂和基于对销售量和配送要求而产生的。监控投资和保证货物的安全是配送系统的主要功能。
　　存货信息是以实时形式（即与交易同时发生）或根据批量每小时或每天更新。最新的方法是通过条码和扫描系统准确地记录存货的产品和位置。
　　然而，出错也是难免。为了尽量减少错误，最好的方法是定期盘点。这种监控方法，需要一个人或一个小组对产品及位置进行盘点，然后把结果输入电脑终端，电脑系统可以显示被盘点到的货物。在另外的系统中，存货盘点人员可以周期地对所有地点的货物进行盘点。
　　通常都把每月汇报存货的准确性，视为物流配送系统质量保证计划的一部分。典型的无条码化仓库的准确性是95一98％，即每次盘点有两个可能的错误（数量和位置），总的货物盘点正确率不应低于95％。在条码系统中，准确性大于99％是常事。如发生错误，一般是系统相关的错误而非仓库的错误，除非遭窃或货物损坏。