3.建立有效贯通全程的新物流体系

    目前,我国在物流配送方面几乎没有一个专业的服务体系,许多物流企业正在按照传统的物流模式建立自身的物流体系,包揽了“干线物流———配送———投递到户”的全过程,这样势必会造成资源配置的不合理。独家统管全程物流只是一种理想,最后只会造成浪费和失败。可以考虑将从事异地间配送的物流公司和从事物流末端投递到户的配送公司进行优势互补,建立一种贯通物流全程的新物流体系,努力形成第四方物流的理想模式。

    4.做好物流服务标准化、规范化工作

    将我国物流重新组合,是现代物流的一个根本性转变,而物流整合的粘合剂就是标准化和规范化。行业规范和标准,就是要对有关细节作出明确的规定。对物流行业来说,需要用标准化将“供方———干线物流———配送———送达需方”等物流环节有机连接起来,降低物流接口链接的难度和成本;对物流企业来说,标准化是提高内部管理、降低成本、提高服务质量的有效措施;而对于消费者而言,享受标准化的物流服务是消费者权益的体现。发展第四方物流的关键在于制造商能将其对物流的控制权交给物流服务商,其前提是物流服务必须标准化和规范化。因此,政府应做好物流服务标准化、规范化工作。

    5.政府统筹规划,搞好物流基础建设

    我国物流产业真正提升,必须通过第四方物流来完成。政府加强统筹规划,注重物流设施的投资建设,打好物流配送基础,是第四方物流成长的必要条件。第三方物流企业本身是物流业的“利润点”,可以靠企业自身发展规律就能生存,而第四方物流对整合社会资源、物流产业的提升具有极其重要的作用,它的发展状况对经济发展、商品流通和大众消费起着重要的促进或制约作用。为此,在物流产业政策上,应重点放在物流基础建设方面。

    6.发展电子商务物流,建立全国物流公共信息平台

    我国目前正在推进信息化进程,同时物流业在我国经济中的地位越来越突出,把当前蓬勃发展的电子商务和现代物流产业结合起来的最佳途径就是发展电子商务物流、培育第四方物流、建立全国物流行业的公共平台,通过国际互联网形式整合物流企业的资源,这样可以使我国物流产业真正有质的提高,也只有这样才能从容应对加入ＷＴＯ后跨国物流公司的竞争。

     7.革新物流企业,适应现代物流发展新趋势

    第四方物流对物流企业提出了更高的要求,因此物流企业的革新势在必行。首先是观念的更新和对现代物流的正确理解。其次是应注重研究开发物流配送技术和装备,降低物流成本,提高物流配送效率。最后要重视物流理论的研究与交流,加快推动物流的合理化、现代化进程。

    第四方物流具有突破现行供应链模式的潜能,它不仅能通过优异的运营计划、技能及其实施,与制造商建立一种长期进步、互惠互利的伙伴关系,而且可以整合全社会的资源,从根本上解决当前电子商务中物流瓶颈问题,是促进我国电子商务进一步发展的关键。因此,探讨借鉴第四方物流模式开展电子商务物流配送业务就具有重要的现实意义。这里就以国内通信器材行业的一家商务网站为例来说明。

    该通信器材商务网站是由该省的电信公司和电信器材公司共同投资组建的大型商务网站,它以传统的商业活动为基础,为电信运营商和通信器材供应商提供一体化信息及商务服务平台,提供产品信息在线管理、商业机会管理、网上合同洽谈、网上招投标、网上集中采购、网上支付和帐务管理等服务。作为该通信器材商务网站主管单位之一的省电信器材公司,另有一个“省电信器材物流配送中心”的名称,从事通信器材传统的物流配送业务。从理论上讲,商务网站与传统物流相结合是一种理想的电子商务物流模式。但是,由于该物流配送中心的传统业务已十分萎缩,根本不足以实现商务网站的物流配送功能,而它又拥有行业资源优势,因此,可以考虑借鉴第四方物流的整合模式,对已有的资源进行充分整合,扬长避短,将原商务网站拓展为一个综合信息平台,重组原配送运输渠道,提高其物流配送能力。

    同样,第四方物流对于类似的其他垂直型Ｂ2Ｂ商务网站也具有借鉴意义。针对自身物流资源丰富、运营能力弱的特点,网站可以整合其他资源欠缺的第三方物流公司,把包括原有物流渠道在内的多个第三方物流提供商加以集成,向下游客户提供物流解决方案,提供包括物流配送、信息服务、商务服务和企业信息化建设服务于一体的综合服务。使企业成为行业中供应链的集成商,提供物流信息服务和物流组织管理服务方案。这样才能实现网站业务的真正突破,创造更大的发展空间,网站也才能获得更多的发展机会。