众多专家认为，目前我国发展钢材产业应“瞅准”东盟市场，做大做强钢材物流产业。这是记者17日从全国钢材交易市场高层研讨会获得的消息。50多名专家在会上就如何规范钢材市场行为、提升市场业态等问题进行了探讨。

　　最新资料显示，2005年东盟10国钢材市场需求量超过4800万吨，而东盟国家钢材产能仅在1800万吨左右。专家预计，到2010年东盟国家钢材需求还将达到6400万吨以上。

　　南宁市虎邱城北钢材市场总经理黄石生告诉记者，由于东盟国家每年大约有3000-4000万吨钢材供应缺口，加上部分东盟国家钢材产业存在结构性硬伤，这给我国钢材物流企业带来巨大商机。

　　黄石生说：“今年1-10月，我国出口至东盟国家钢材增长了92.7%，达363.8万吨，但这仅占到东盟国家钢材供应缺口的10%。东盟市场非常广阔，以越南为例，2004年全年越南钢材消费量为570万吨，但仅有280万吨是越南当地生产的。”

　　随着经济全球化和区域一体化进程加快，中国广西正迎来建立中国-东盟自由贸易区、中越构建“两廊一圈”等良好的发展机遇，中国-东盟博览会的召开客观上也使南宁成为我国面向东盟的物流中心城市。

　　“面对这样的形势，我国钢材物流企业特别是广西当地的钢材物流企业，不仅要立足当地，更要面向东盟、面向国际。”黄石生说。

　　会上，专家们还就如何打造我国面向东盟的钢材物流“航空母舰”提出了三点建议：一、尽快使我国钢材物流市场由传统物流企业向现代物流企业转变；二、加快我国钢材物流市场电子商务服务平台建设；三、科学制定长期战略发展计划，为系统开发东盟市场做好准备。