美国保赔协会及瑞典保赔协会等两大船东责任保险服务商，日前不约而同宣布，明年保费的总体调升幅度约为10%，并于明年2月20日更新保单。业界人士称，船舶及海事的索偿金额今年大幅增加，保险业必须调高保费以降低风险，但美国怡安保险顾问公司(Aon)则言之凿凿称，保费水平上升是未来的大趋势，情况可能会越演越烈。

　　外界早前预测，船舶及海事保险的赔偿金额今年显著上升，保险公司大有机会在未来两年调高保费。标准保赔甚至预言，海事业界将面对有史以来最困难的续保磋商。目前，连同美国保赔协会及瑞典保赔协会最新公布数字，行业整体保费增幅由零至12.5%不等。

　　自负金额亦增加

　　美国保赔协会的最新调整内容包括，船东责任、货运、滞留及防卫等保险项目保费同时上调约10%，而受保项目的自负额亦提升10%，单一事件的自负金额相应提升约500美元。此外，各大保赔协会已决定，将部分再保险成本转嫁至客户，确实金额及比率将于明年二月公布。协会保赔业务现时覆盖的船舶吨位超过2000万吨。

　　协会行政总裁晓士在会员通讯刊物中指出，明年保费水平的厘定准则是根据近年的索偿金额总数、未来的意外赔偿评估及海事业的营商环境趋势。尽管协会持有的资产总值自二○○三财政年度至今提升超过一倍，而投资方面亦得到可观收入，保费水平仍需根据所承受的风险厘定，而协会在未来数年仍会贯彻有关做法。他又指，监于二○○三年度保单的索偿金额近月倍增，帐目已作出大幅调整，估计该年度的收入会较预期减少1000万美元。协会并不排除进一步调整帐目的可能性，但相信调整幅度不会太大。另外，协会在二○○二年度帐目结数时，动用了约295万美元的紧急备用资金，预料情况在本年的帐目上不会发生。

　　赔偿金额显著上升

　　与此同时，瑞典保赔协会行政总裁马莫斯称，保费的总体上调幅度约10%，主要是协会承受的风险增加所致，而厘订保费水平是根据将来的意外赔偿评估及近年的索偿金额走势。

　　根据美国怡安保险顾问公司早前发表的海事保险市场分析报告，指保险业近年面对的庞大索偿金额，并非短暂性的走势，趋势在未来会越演越烈，而保费水平在二○○七年度以后仍会继续上升。不过，保险业会以理性及缓慢的速度提升保费水平，海事业界毋须过分紧张。