2004年12月28日上午，随着第一批车队顺利通过，福建省三福高速公路、漳龙高速公路全线通车。

　　据了解，2004年福建省新增高速公路318公里，通车里程突破1000公里，9个地级市全部通了高速公路，“一纵两横”高速公路网主骨架基本建成。

　　目前，从福州市到上海、杭州、广州、深圳等发达城市的行车时间分别从原来的17小时、15小时、16.5小时、17.5小时，缩短到目前的8小时、6小时、8.5小时和9.5小时。

　　福建省高速公路建设总指挥部提供的资料表明，每亿元公路投资可为公路建筑业创造或保留2000个就业岗位，为公路建设直接和间接提供产品的各行业创造的就业机会为公路建筑业的2.43倍。高速公路对福建省GDP和税收的贡献率大约为2.15个百分点。

　　更重要的是，高速公路改变了区域投资环境、贸易条件和消费水平，促进区域经济结构不断调整，给边远山区经济的发展带来福音。

　　福建省实施高速公路建设，三明市是最大的受益者。福建省5个省级高新技术园区之一的三明市沙县金沙高科技园位于三福（三明—福州）高速路沙县口。由于有了高速公路，三明市凸现区位优势。2002年7月金沙高科技园经福建省政府批准成立以来，目前已吸引33家企业入园，总投资超过15亿元，企业已投产、试投产12家。金沙高科技园2004年可实现工业产值8亿元，实现税收收入比上年增长48.16%。

　　最早落户金沙高科技园的三和食品(三明)有限公司总经理赵逸平告诉记者，三和公司生产的产品主要用于出口，公司最后选择沙县，一个重要原因是因为这里有高速公路。三和公司2002年12月8日投产，2003年生产水煮笋10万吨，实现产值1.7亿元。三和公司一年直接消耗春笋近30万吨，带动农户10万余户、半成品加工基地100多家，沙县笋农年人均增收1000多元。2004年，三和公司缴纳税收253.5万元，比上年增长 25.1%。

　　同样被高速路吸引前来投资的还有三钢劳服公司、大亚木业等一大批有实力的企业。三钢劳服公司投资成立了福建省明光新型材料有限公司，彩涂板、镀锌板两条生产线于2004年9月26日竣工投产，预计年产值可达15亿元。2004年，三钢劳服公司缴纳税款1975万元。

　　2003年，同三高速公路在福建省全线贯通，大大缩短了福建省内各港口到内陆县区的距离，港口物流的辐射带动作用进一步加强。高速公路通车的当年，漳州市招银港开发区实现工业产值比上年增长1倍，2004年将达到50亿元。

　　厦漳、漳诏、漳龙高速公路打开了漳州市对接珠江三角洲的大门。漳诏高速公路通车后，从诏安县到广东省汕头市仅需40分钟。过去，诏安县没有1个大项目，如今投资2980万美元的CD-R项目已成为福建省最大的光碟生产基地，投资近3000万美元的大新电子和安邦水产正加快建设步伐。截至 2004年11月上旬，诏安县已引资10亿元。诏安县国税局累计组织入库税收4628万元，同比增长27.78%，完成年度收入任务的126.79%，其中开发区入库税收910.88万元，同比增长10%。

　　伴随着福建高速公路建设的日新月异，福建省经济也逐渐驶入“快车道”。2004年，福建省预计国民生产总值突破600亿元，同比增长 12%；预计实现财政总收入625亿元，同比增长19.2%。截至2004年12月28日，福建省国税收入已达371.6亿元，同比增长17%。截至 2004年11月底，福建省入库工业增值税达196.2亿元，同比增长16.1%；入库商业增值税32.8亿元，同比增长12.9%。