《汽车品牌销售管理实施办法》１０月１日起实施后，有近八成汽车销售公司未获得授权的贵阳车市，还没有出现人们预想的重新整合景象。
   《汽车品牌销售管理实施办法》规定，经销商必须在经营场所的突出位置设置汽车供应商授权的店铺名称、标识、商标等，并不得以任何形式从事非授权品牌汽车的经营。没有得到汽车厂家授权许可证的企业将不能在工商局注册销售汽车。
    目前贵阳市有２００多家汽车销售公司，但有近八成是未获得授权的二级经销商。根据《汽车品牌销售管理实施办法》规定，１０月１日之前，汽车供应商应当对在本办法实施之前设立的汽车销售企业进行确认。也就是说，１０月１日之前汽车销售公司仍然得不到汽车供应商的授权，将面临被淘汰的结局。
    《办法》实施之前，贵阳一些公司已经在几个月前或筹集资金向厂家申请授权，或依附于一级经销商参股经营，或将公司转行。于是，贵阳车市不断冒出新建的４Ｓ店，一些资金实力不够的则与４Ｓ店接洽成为其分支机构，依托一级经销商。而一些二级经销商则通过股权关系成为４Ｓ店的分支机构，或通过加盟等形式成为连锁店。
    ４Ｓ店即集整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈"四位一体"的汽车销售专卖店。作为一种新兴的汽车整体服务方式，１９９９年开始由欧洲进入我国，发展极为迅速。
    有关业内人士认为，即使现在没有厂家授权的经销商，也不可能很快被淘汰。一个新的政策出台后，还须有一个相应的配套政策，还需有一个调整和适应的过程。