记者从呼和浩特铁路局获悉，未来３年内，国家将投资２００亿元支持内蒙古铁路建设，帮助这个边疆少数民族地区快速提升路网规模和通道能力。

    过去３０年里，呼和浩特铁路局基本建设总投入不到５０亿元；今后３年内，国家不仅会将铁路投资增加到２００亿元，还会积极鼓励、吸引企业投资参与内蒙古铁路建设。

    目前，呼和浩特铁路局管内集宁至张家口铁路、临河至策克铁路、包头至神木铁路均已奠基开工，新建包头至神木铁路年内开工，大同至包头、包头至惠农铁路电气化改造工程力争２００６年第一季度开工，呼和浩特至准格尔铁路预计于２００６年上半年铺通、下半年试运营，东胜至乌海铁路力争２００６年底铺通，全区铁路在建总里程超过２５００公里。

    届时，内蒙古自治区境内将形成四大通道的铁路网新格局，即：经新建的集（宁）张（家口）线到天津，经大（连）秦（皇岛）线到秦皇岛，经包（头）神（木）线到柳州，经集（宁）通（辽）线到东部地区跨辽宁腹地以至渤海湾。