近日从山东交通工作会议上得到消息，“十一五”期间，山东交通将着力于“三大网络”、“一个中心”的建设，并创建山东交通的六大品牌。

　　建成“三大网络”。一是布局合理、结构优化、四通八达的公路网络。到2010年，公路通车总里程达到90000公里　，　其中高速公路5000公里。基本建成五纵连四横、一环绕山东的高等级公路网，市与市之间全部由高速公路直接相连，半岛城市群中心城市、重要港口、机场等交通枢纽间直接由高速公路连通；国省道基本达到二级以上标准，市到县由二级以上公路连接，县到乡镇由三级以上公路连接，具备条件的行政村全部通油路。二是设施完备、快速高效、安全舒适的运输服务网络。加快济南、青岛、烟台、淄博、潍坊、济宁、临沂7个国家公路运输枢纽规划及建设，搞好市、县(　市、区　)客货运站场和农村客运站点建设；加快运力结构调整，全省高级客运班车要占到客运班车的24%，重型货车比重达到25%，海运和内河船舶分别达到400万和500万净载重吨。三是集中统一、功能齐全、灵敏高效的交通信息网络。建立完善包括组织管理、指挥调度、安全救助、公共信息服务等内容的交通综合信息系统，实现省、市、县三级交通主管部门，公路、道路运输、港航、质监等管理机构的网络联通和网上办公；继续完善高速公路信息管理系统；加快智能化物流系统建设，逐步实现人流、物流集疏运的信息化、智能化。

　　构建“一个中心”，着力构建东北亚国际航运中心。完善大型集装箱、矿石、煤炭和原油四大运输系统，打造青岛、日照、烟台三个亿吨大港，初步建成以青岛港为龙头，以日照港、烟台港为两翼，　以半岛港口群为基础的东北亚国际航运中心。到　2010　年，沿海港口吞吐量突破6亿吨，形成结构合理、层次分明、功能完备的山东沿海港口体系。完善京杭运河济宁以南山东段配套设施，实现济宁至东平湖段复航，打造一条“黄金水道”。