青岛市和韩国仁川方面近日就互设物流中心一事签署了投资备忘录。位于仁川和青岛两地的物流中心，将分别于2007年底和2008年底投入使用。

　　韩国驻青岛总领事馆文化部金先生21日告诉《第一财经日报》，本月中旬，青岛到韩国举办“青岛-韩国周”期间，双方签署了互设“中韩物流中心”的投资备忘录。这将是中韩城市之间首次互设物流中心，“双方对互设物流中心都非常热心”。

　　这一消息得到了青岛市外经贸委韩国处相关人士的证实。这位人士说，现在双方还处于协商阶段，青岛方面由青岛物流协会在具体运作此事。

　　记者了解到，根据双方签署的投资备忘录，物流中心将由两国物流企业以交叉合作的方式推进建设。两个物流中心除海运物流的仓储功能外，还有组装、展示、销售、送货等连接内陆物流网的据点作用。

　　“青岛和韩国的仁川是重要的贸易伙伴，双方物流中心的设立将以保税的方式进行，这将大大节约双方的物流成本。”上述青岛外经贸委人士说。

　　青岛设立韩国物流中心条件充分。据青岛市副市长于冲介绍，青岛与韩国之间去年的贸易额达70亿美元，占青岛市外贸总额的23%。目前，有7万余名韩国人长期生活、工作在青岛，青岛成了中国与韩国贸易合作最密切、韩企最多、常住韩国人最集中的城市。

　　从青岛放眼整个山东半岛，由于与韩国仅一水之隔，自然成为韩国物流企业青睐之地。有迹象表明，双方的物流合作进程正在加快。本月上旬，中韩双方在山东威海开会探讨加强物流合作事宜。在这次会议上，在山东威海和韩国仁川港之间建立跨海铁路轮渡成为热议话题。这条轮渡线路总投资将超过人民币20亿元，4年内可以建成。

　　韩国企业十分热衷于在中国设立物流中心。据业内人士介绍，从2004年起，大批韩国物流企业和企业的物流部门就在中国或建立分公司，或进行相关可行性研究，或物色在中国的合作伙伴、招聘地方化的物流经理人才。这些企业中，有三星、现代等知名大企业。

　　据悉，青岛和韩国的这两个物流中心还担负着“实验”的使命，其建设及运营若获成功，韩国方面有意在天津、大连等地也建设中韩物流中心。